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2010-02-24

カメラで見極め…群馬

 「自転車は車道を走るべきだ」と「前橋は、歩道の人通りが少なく、車の通行量が多いため、車道より歩道を走る方が安全」の意見、どちらが正しいか…?

 良くある論争だが、社会の秩序を守るためにある「ルール」だが、このルールを守っていれば秩序が守れるわけではない。

 何も難しくない、結果「社会の秩序を守る」が達成されていればあまり気にしなくても差し支えない。

 ただ、道路交通法で車道を走るべきの自転車だが、私は命が恋しくて車が日常に通行する道はゴメンである。

 だからサイクリングは自転車道か川沿いの堤防を走って、それ以外は極力輪行で危険な道を走らないようにしている私がいます。

 もう一度言っておくが車が道路交通法を厳守し安全な道ならその道を道路交通法道に順次て走るが、自動車が私を追越しする時、安全と認識出来ない場合、私は自己の判断で安全な道を選びます。

 第3章 車両及び路面電車の交通方法
第4節 追越し等 (第26条~第32条)より引用

(追越しを禁止する場所)
第30条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
1.道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾配の急な下り坂
2.トンネル(車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。)
3.交差点(当該車両が第36条第2項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。)、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に30メートル以内の部分
(罰則 第119条第1項第2号、同条第2項)


 道路交通法を厳守した車など少ないが事故がなければ何ら問題無い問題だ。

 近年で激変した飲酒運転規制、以前から飲酒運転は誰もがいけない行為だと熟視済みです。

 皆さんも御存知のあの事件以降問題になり、問題が夢から実現へ変化した時、問題が解消してゆく世界なのです。

自転車レーン:歩道?車道?通行人の動きをカメラで見極め 前橋市が実験へ /群馬より引用 

前橋市は10年度、JR新前橋駅前の市道で、車道と歩道の両方に自転車通行レーンを設置し、通行する人の動きなどをカメラで観測してどちらが良いのかを見極める実験をする。


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